Leave Your Message

Pompa próżniowa śrubowa PGVe serii PM VSD

Opierając się na naszej fundamentalnej filozofii tworzenia nieskończonej wartości dla wydajnego sprężonego powietrza klienta, Deman rozszerza swoją doskonałość inżynierską na technologię próżniową. Pompa próżniowa śrubowa z magnesem trwałym serii PGVe o zmiennej częstotliwości zapewnia wyższą wydajność, doskonałą niezawodność i precyzyjną kontrolę ciśnienia w porównaniu z tradycyjnymi systemami. Nasz dedykowany zespół badawczo-rozwojowy opracowuje rozwiązania, które precyzyjnie odpowiadają Państwa wymaganiom w zakresie próżni operacyjnej, zapewniając wydajne, trwałe i energooszczędne rozwiązania próżniowe.

    Najważniejsze informacje o produkcie

    Struktura produktu

    • Łatwy w użyciu i utrzymaniu
    • Materiały eksploatacyjne rozmieszczone inteligentnie:
      ·Separator oleju posiada specjalny panel konserwacyjny na górnej pokrywie.
      ·Umożliwia szybką i łatwą wymianę elementu separującego olej, minimalizując przestoje i koszty serwisu.
    • Zawór wlotowy próżniowy specyficzny dla VSD:
      ·Współpraca z napędem PM VSD w celu zarządzania przepływem powietrza podczas rozruchu, aby zapewnić szybkie osiągnięcie docelowego poziomu próżni
      ·Zapobieganie cofaniu się powietrza podczas wyłączania, chroniąc w ten sposób układ rurociągu próżniowego
    • Zawór wlotowy podciśnienia specyficzny dla VSD
    • Śruba wirnika pompy próżniowej, końcówka pneumatyczna
    • Wirnik śrubowy specyficzny dla pompy próżniowej:
      ·Specjalna konstrukcja do zastosowań w warunkach dużej próżni, zapewniająca wyjątkową wydajność
      ·Wyposażony w wirnik o dużej średnicy i niższej prędkości obrotowej, zapewniający stabilniejszą pracę
      ·Zoptymalizowany profil i struktura zapewniają 12% poprawę uszczelnienia, 15% redukcję przecieków wewnętrznych i 30% wzrost ogólnej wydajności
      ·Precyzyjna technologia obróbki zapewnia wysoką szczelność i niskie przecieki w komorze sprężania
    • Wysokowydajny układ chłodzenia:
      ·Wysokowydajny, cichy wentylator osiowy z niestandardowym silnikiem jest regulowany przez centralny układ sterowania w celu spełnienia wymagań eksploatacyjnych.
      ·Zaawansowany płytowo-żebrowy wymiennik ciepła zapewnia wyjątkowo dużą powierzchnię rozpraszania ciepła z oddzielnymi obiegami oleju i powietrza.
      ·Ta zaawansowana konstrukcja gwarantuje stabilną pracę i chroni podzespoły nawet w warunkach wysokiej temperatury otoczenia.
      ·Zapewnia stabilną pracę sprzętu nawet w środowiskach o wysokiej temperaturze
    • Wysokowydajny układ chłodzenia
    • Trójstopniowy system separacji próżniowej
    • Trójstopniowy system separacji próżniowej:
      ·Etap 1: Separacja cyklonowa – wykorzystuje siłę odśrodkową do wstępnej separacji oleju i powietrza
      ·Etap 2: Separacja uderzeniowa – strumień powietrza styka się z powierzchnią ściany, co powoduje dalsze rozdzielenie kropelek oleju
      ·Etap 3: Wysokowydajny separator oleju i powietrza – wykorzystuje oryginalne, importowane wielowarstwowe mikrowłókna szklane w celu usunięcia najdrobniejszych aerozoli olejowych, gwarantując wyjątkowo czyste powietrze wylotowe.

    Parametry techniczne

    Specyfikacja modelu Nominalna szybkość poślizgu m³/godz. Ekstremalne ciśnienie mbar(a) Zakres temperatury powietrza dolotowego ℃ Średnica wlotu Średnica rury wydechowej Wymiary obrysu (dł. × szer. × wys.) mm Moc kW
    PGV 6e-450 450 0,35 0-46 G2 G1 1/2 1050×700×793 5.5
    PGV 8e-580 580 0,35 0-46 G2 G1 1/2 1050×700×793 7,5
    PGV 11e-730 730 0,35 0-46 DN 80 G2 1180×930×1090 11
    PGV 15e-900 900 0,35 0-46 DN 80 G2 1230×930×1090 15
    PGV 22e-1300 1300 0,35 0-46 DN 100 DN 80 1680×1300×1180 22
    PGV 30e-1800 1800 0,35 0-46 DN 150 DN 100 2200×1260×1390 30
    PGV 37e-2200 2200 0,35 0-46 DN 150 DN 100 2200×1260×1390 37

    Leave Your Message