01
Pompa próżniowa śrubowa PGVe serii PM VSD
Najważniejsze informacje o produkcie
Struktura produktu

- Materiały eksploatacyjne rozmieszczone inteligentnie:·Separator oleju posiada specjalny panel konserwacyjny na górnej pokrywie.·Umożliwia szybką i łatwą wymianę elementu separującego olej, minimalizując przestoje i koszty serwisu.
- Zawór wlotowy próżniowy specyficzny dla VSD:·Współpraca z napędem PM VSD w celu zarządzania przepływem powietrza podczas rozruchu, aby zapewnić szybkie osiągnięcie docelowego poziomu próżni·Zapobieganie cofaniu się powietrza podczas wyłączania, chroniąc w ten sposób układ rurociągu próżniowego


- Wirnik śrubowy specyficzny dla pompy próżniowej:·Specjalna konstrukcja do zastosowań w warunkach dużej próżni, zapewniająca wyjątkową wydajność·Wyposażony w wirnik o dużej średnicy i niższej prędkości obrotowej, zapewniający stabilniejszą pracę·Zoptymalizowany profil i struktura zapewniają 12% poprawę uszczelnienia, 15% redukcję przecieków wewnętrznych i 30% wzrost ogólnej wydajności·Precyzyjna technologia obróbki zapewnia wysoką szczelność i niskie przecieki w komorze sprężania
- Wysokowydajny układ chłodzenia:·Wysokowydajny, cichy wentylator osiowy z niestandardowym silnikiem jest regulowany przez centralny układ sterowania w celu spełnienia wymagań eksploatacyjnych.·Zaawansowany płytowo-żebrowy wymiennik ciepła zapewnia wyjątkowo dużą powierzchnię rozpraszania ciepła z oddzielnymi obiegami oleju i powietrza.·Ta zaawansowana konstrukcja gwarantuje stabilną pracę i chroni podzespoły nawet w warunkach wysokiej temperatury otoczenia.·Zapewnia stabilną pracę sprzętu nawet w środowiskach o wysokiej temperaturze


- Trójstopniowy system separacji próżniowej:·Etap 1: Separacja cyklonowa – wykorzystuje siłę odśrodkową do wstępnej separacji oleju i powietrza·Etap 2: Separacja uderzeniowa – strumień powietrza styka się z powierzchnią ściany, co powoduje dalsze rozdzielenie kropelek oleju·Etap 3: Wysokowydajny separator oleju i powietrza – wykorzystuje oryginalne, importowane wielowarstwowe mikrowłókna szklane w celu usunięcia najdrobniejszych aerozoli olejowych, gwarantując wyjątkowo czyste powietrze wylotowe.
Parametry techniczne
| Specyfikacja modelu | Nominalna szybkość poślizgu m³/godz. | Ekstremalne ciśnienie mbar(a) | Zakres temperatury powietrza dolotowego ℃ | Średnica wlotu | Średnica rury wydechowej | Wymiary obrysu (dł. × szer. × wys.) mm | Moc kW |
| PGV 6e-450 | 450 | 0,35 | 0-46 | G2 | G1 1/2 | 1050×700×793 | 5.5 |
| PGV 8e-580 | 580 | 0,35 | 0-46 | G2 | G1 1/2 | 1050×700×793 | 7,5 |
| PGV 11e-730 | 730 | 0,35 | 0-46 | DN 80 | G2 | 1180×930×1090 | 11 |
| PGV 15e-900 | 900 | 0,35 | 0-46 | DN 80 | G2 | 1230×930×1090 | 15 |
| PGV 22e-1300 | 1300 | 0,35 | 0-46 | DN 100 | DN 80 | 1680×1300×1180 | 22 |
| PGV 30e-1800 | 1800 | 0,35 | 0-46 | DN 150 | DN 100 | 2200×1260×1390 | 30 |
| PGV 37e-2200 | 2200 | 0,35 | 0-46 | DN 150 | DN 100 | 2200×1260×1390 | 37 |



